Aller au contenu

Les 10 meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire

Quels sont les meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire ?

Depuis 1949, chaque année les meilleurs pilotes de moto GP s’affrontent dans un championnat mondial. Que ce soit d’abord sur des 500cc deux-temps, ou désormais sur des machines de 1000cc en quatre-temps, la moto GP a toujours été la catégorie reine des courses de moto de vitesse.

De John Surtees et Mike Hailwood, qui ont dominés les années 50 et 60, à Valentino Rossi et Marc Márquez, qui participent à la compétition encore de nos jours, le classement contient les plus grands pilotes de chaque époque.

Découvrez le classement des meilleurs pilotes de moto GP de tous les temps.

Top 10 des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire

10. Casey Stoner

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 2 (2007, 2011)

Casey Stoner est un pilote de moto GP australien double champion du monde. Après ses débuts en 125cm3 et en 250cm3, il commence en moto GP en 2006, au guidon d’un Honda. L’année suivante, il est engagé par Ducati et remporte le titre de champion du monde en battant notamment Valentino Rossi. Stoner finira vice-champion l’année suivante, puis les performances vont être de moins en moins bonnes.

En 2011, Casey Stoner va alors retourner chez Honda avec l’écurie Repsol Honda. Il y remporte son second titre de champion du monde en terminant à 110 points devant Jorge Lorenzo. Lors de l’année 2012, le pilote australien se blesse à la cheville et ne peut conserver son titre. Il mettra un terme à sa jeune carrière la même année. Casey Stoner fait tout de même partie des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire.

9. Jorge Lorenzo

Découvrez les équipements Dainese sur La-becanerie.com

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 3 (2010, 2012, 2015)

Jorge Lorenzo est un pilote de moto GP espagnol qui a été trois fois champion du monde dans les années 2010. Il fait ses débuts en 125cm3 à 13 ans, et remporte 2 fois le championnat du monde de 250cm3 sur une Aprilla. Dès 2008, il va débuter en moto GP avec Yamaha aux côtés de Valentino Rossi.

Lorenzo remporte 3 fois le titre de champion du monde en 2010, 2012 et 2015. Il termine également 3 fois vice-champion en terminant derrière des pilotes comme Valentino Rossi, Casey Stoner ou Marc Márquez. Jorge Lorenzo fait sans doute partie des meilleurs pilotes de moto GP de tous les temps.

8. Kenny Roberts

Kenny Roberts fait partie des meilleurs pilotes de moto GP de l'histoire

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 3 (1978, 1979, 1980)

Kenny Roberts est un pilote de moto GP américain, triple champion du monde. Il fait ses débuts en dirt racing, où il remporte notamment deux fois le AMA Grand National Championship et trois fois le Daytona 200. Roberts va alors rejoindre le championnat de moto GP dès 1978.

Le pilote américain remporte 3 titres de champion du monde d’affilée lors de ses trois premières participations. Un exploit incroyable, étant donné que Roberts ne connaissait pas les circuits européens. Il continue en moto GP jusqu’en 1983, année où il finit second à 2 points de Freddie Spencer. Avec ses trois titres mondiaux, Kenny Roberts fait partie des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire.

7. Eddie Lawson

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 4 (1984, 1986, 1988, 1989)

Eddie Lawson est pilote de moto GP américain, digne successeur de Kenny Roberts chez Yamaha. C’est l’un des meilleurs pilotes de moto GP de tous les temps. Il débute en tant que pilote de Track Racing, puis il passe par la catégorie 250cm3 où il remporte déjà plusieurs titres. C’est en 1983 que Lawson va débuter en moto GP avec Yamaha.

Entre 1984 et 1988, le pilote américain remporte 3 titres de champion du monde avec Yamaha. En 1989, il change de constructeur et rejoint la team Rothmans Honda. Eddie Lawson remporte un nouveau titre de champion dans la foulée et devient le premier pilote de moto GP à devenir champion deux années d’affilée pour deux constructeurs différents.

6. John Surtees

Surtees est l'un des meilleurs pilotes de moto GP de l'histoire

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 4 (1956, 1958, 1959, 1960)

John Surtees est un pilote de moto et automobile britannique qui est devenu légendaire pour être la seule personne à être champion du monde en moto GP et en Formule 1. Il fait ses débuts en 1951, mais sa domination en moto GP commencera surtout dès 1956, année de son premier titre mondial en 500cm3.

Entre 1958 et 1960, John Surtees remporte 3 titres de champion du monde d’affilée en 500cm3, mais aussi 3 titres mondiaux en 350cm3. À partir de 1960, il devient pilote de Formule 1. Même s’il ne fait pas partie du classement des meilleurs pilotes de formule 1 de l’histoire, il devient tout de même champion du monde en 1964 et connaît une belle carrière automobile.

5. Mike Hailwood

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 4 (1962, 1963, 1964, 1965)

Mike Hailwood est un pilote de moto GP britannique qui a remporté quatre titres mondiaux. Dès 1961, il brille lors du Isle of Man TT, où il est la première personne à remporter 3 courses en une semaine dans les catégories 125cc, 250cc et 500cc. La même année Hailwood remporte également le titre mondial en 250cc sur Honda. À partir de 1962, il est sacré 4 fois champion du monde d’affilée en moto GP. Mike Hailwood est d’ailleurs le premier pilote à réaliser cet exploit.

Il remporte au total 14 courses au Tourist Trophy de l’île de Man, avec son dernier titre en 1979, 18 ans après le premier. C’est un pilote très connu et respecté, surtout en Angleterre, qui a aussi participé à des courses automobiles comme la Formule 1 ou les 24 heures du Mans. Mais il est surtout connu pour être l’un des meilleurs pilotes de moto GP de tous les temps.

4. Mick Doohan

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 5 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998)

Mick Doohan est un pilote de moto GP australien qui a disputé 137 courses de moto GP, dont il en a remporté 54 au total. Il fait ses débuts en 500cc en 1989 chez Honda et commence à se faire un nom. En 1992, Mick Doohan est près de remporte son premier titre mondial, mais une grave blessure l’empêche de finir la saison. Il revient dès l’année suivante et domine ensuite la discipline sur la seconde moitié des années 90.

Entre 1994 et 1998, Doohan remporte 5 fois le titre mondial en moto GP d’affiliée. Il est le premier à réaliser cette performance depuis Agostini dans les années 60. En 1997, le pilote australien remporte 12 des 15 courses de la saisons, un record qui tient jusqu’en 2014, où il est battu par Marc Márquez. Après un nouvel accident et une nouvelle blessure grave en 1999, il prend sa retraite sportive. Mick Doohan reste aujourd’hui encore considéré comme l’un des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire.

3. Marc Márquez

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 6 (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)

Marc Márquez est un pilote de moto GP espagnol très talentueux. Il débute en 125cc à l’âge de 15 ans et devient champion du monde dans la même catégorie en 2010 à l’âge de 17 ans. Márquez passe ensuite en moto2, où il devient également champion du monde en 2012 après sa deuxième saison. Le jeune prodige décide alors de débuter en Moto GP en 2013.

Dès sa première course, il impressionne en finissant sur le podium. Marc Márquez fait une saison exceptionnelle et devient le plus jeune champion du monde de l’histoire du moto GP à l’âge de seulement 20 ans. Depuis, il a remporté 6 titres mondiaux supplémentaires mais une blessure l’a empêché de finir la saison 2020. Le pilote espagnol fait tout simplement partie des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire, et il peut encore grimper dans ce classement s’il continue ses exploits.

2. Giacomo Agostini

Giacomo Agostini fait partie du Top 10 des meilleurs pilotes de moto GP de l'histoire

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 8 (1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975)

Giacomo Agostini est un pilote de moto GP italien qui est aujourd’hui encore le pilote le plus titré de l’histoire. Entre 1966 et 1975, il a dominé non seulement la catégorie reine des 500cc, mais aussi en 350cc. Son professionnalisme en tant que pilote, mais également lors de la préparation de ses machines, ont fait de lui l’un des plus grands pilotes de moto GP de tous les temps.

Le pilote italien remporte son premier titre de champion du monde en 1966 en 500cc. Il conservera son titre de champion pendant 7 années consécutives de 1966 à 1972, puis un dernier titre en 1975. Sur 350cc, il remporte également le championnat du monde 7 saisons d’affilée entre 1968 et 1974. Avec 15 titres mondiaux au total, Agostini détient un record qu’il sera presque impossible de battre.

1. Valentino Rossi

Valentino Rossi

Découvrez les équipements Dainese sur La-becanerie.com

Nombre de titres mondiaux en moto GP : 7 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009)

Valentino Rossi est un pilote de moto GP italien, qui participe encore au championnat du monde de nos jours, à l’âge de 42 ans. Il fait ses débuts en 125cc en 1996, et remporte le titre mondial l’année suivante, avant de passer en 250cc. Là encore, Rossi remporte le titre de champion du monde dès sa deuxième saison, avant de passer dans la catégorie reine.

Entre 2001 et 2005, il remporte cinq titres de champion du monde de moto GP d’affilée. Valentino Rossi remporte de nouveau deux titres en 2008 et 2009. Sa carrière est d’une longévité exceptionnelle, avec sa participation à sa 20ème saison en 2021. Il détient de nombreux records historiques, comme celle du nombre de victoires en courses de moto GP ou celle du nombre de podiums. Valentino Rossi est certainement le meilleur pilote de moto GP de tous les temps.

Découvrez les meilleurs sites pour acheter de l’équipement pour motard

Si vous avez aimé notre classement des meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire, découvrez aussi notre TOP 10 des meilleures marques d’équipement moto.

5 commentaires sur “Les 10 meilleurs pilotes de moto GP de l’histoire”

  1. Le plus grand c’est Jarno Saarinen c’est le 1er a avoir battu Ago il a inventé le pilotage moderne le back wheel steerinb Kenny Roberts disait je l’ai imité mais jamais égalé ,Read et Bourgeois disaient ont est des amateurs a coté de lui Ago disait il est fou mais quand Ago essayait de le suivre il tombait . B Sheene que beaucoup mettent dans le top 10 motos 9 courses contre J Saarinen avec des motos identiques d’usines enfin pas vraiment Sheene avait la 635 d’usine et Jarno celle de l’importateur Arwidson Saarinen 9 Sheene 0 ! je vais être désagréable mais sa tragique disparition en a arrangé plus d’un il est né 30 ans trop tôt ! avec les motos des années 2000 à aujourd’hui beaucoup n’auraient pas collectionnés les titres !!!

  2. Oui mais n’oubliez pas que suite à une décision de la FIM Honda s’est retirée
    Agostini a couru je crois 5 ans sans adversaire
    Il a empoché 10 titres 500/350 les doigts dans le nez

  3. Le numéro un n’est pas Rossi mais Agostini !
    15 titres dont 8 de catégorie reine, Valentino ne le dépassera jamais et il est peu probable qu’un pilote arrive un jour à faire les freins au Roi Ago !
    Seul M.Marquez est en situation statistique d’y parvenir, mais ses déboires depuis Jerez 2020 obliterent sacrement cette probabilité.

  4. Ce Valentino Rossi est sans conteste un pilote exceptionnel mais ne soutient pas la comparaison avec Giacomo Agostino qui dans la même journée non seulement courrait deux GP en catégorie 350 et 500 mais les gagnaient ! D’autres part c’est le seul pilote à avoir gagné aussi bien en 4 Temps qu’en deux Temps car ce n’est pas du tout le même pilotage Agostino a également fait le Tourist Trophy de l’île de Man
    Enfin les motos sur lesquelles courrait Ago n’avaient pas la tenue de route , les freins le pneumatiques , les suspensions ni toutes les aides électroniques des motos actuelles Faut il préciser également qu’il n’a connu que très peu de chutes et abandons mécaniques que contrairement à aujourd’hui les chutes étaient la plupart du temps mortelles ! Ceci décuple d’autant le palmarès et la prouesse d’Agostini il mérite son titre de Roi !

    1. Bien trop d’erreurs dans votre commentaire concernant le 2 et le 4 temps pour laisser passer. Agostini à bercé mon adolescence mais, avec un peu de recul, je dois quand-même admettre qu’il s’agissait d’une période nettement moins concurrentielle sur des motos parfois trop proches les unes des autres pour opérer un vrai comparatif.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *